对于淘宝商家来说，直通车推广工具还是挺受欢迎的，但是很多都是新手商家，不知道一些玩直通车的方法，比如如何把淘宝里的价格拖到直通车？让我们来看看吧！第一点：出价和溢价的关系。
非标项目一定是低标高溢价。
很多人都这么说过，我就不说为什么了。
标准单品可以出高价，适当的溢价不需要像服装那样夸张，溢价总是40%-70%甚至更高。
我做标品的时候发现溢价太高，PPC太高。
事实上，转换效果和低溢价之间的差异并不是那么大。
第二点：数据期，点击率和转化率是主要数据。
非标产品稳定的时间短7-10天，标产品稳定的时间至少长14天。
这个时期堪比花钱。
直通车的点击率和转化率都和产品的内功有关，但也和直通车的排名有很大关系。
所以在产品有内功，不具备太多优势的情况下，一定要顶住压力。
第三点：开始降低人群溢价，也就是我们把价格拖下来的第一步。
不要降得太狠，逐步降低保费，所以降低保费会呈现一个问题，就是你的预算原来花了8个小时，现在花了10个小时，这很正常；记录各种数据，尤其是转换后的数据，只要转换后的数据没有太大的波动，隔几天就会继续减少。
当然，这并不是无限的落地，而是要根据交通状况有选择的维持。
什么时候停止，什么时候又开始下跌，这个要具体看。
没有固定的节点，全靠经验。
第四点：拖价的第一个关键点已经到了，考证的效果已经验证。
我们将使用智能实现来验证效果。
指标很简单。
如果智能化实现的转型很好，说明你的标签很准。
系统根据你店铺的标签推送给你的流量，就是你需要的所有人。
一般喜欢看2-4个智能方案，把效果不好的删掉，删了几个再加几个，坚持原来的方案数。
第五点：开始调整分时折扣。
根据之前的数据，在没有转换或者转换不畅的情况下，将分时折扣开放到5折。
不要怕不会有什么影响，再把转换后的分时折扣降低一点点，不要降的太狠。
我的拖价操作的中心是底价。
根据不同的品类来确认我的底价，大部分情况可以用一句话来概括：品类越大，底价越低，品类越小，底价越高是必须的。
看完以上内容，相信大家已经知道如何应对淘宝火车的价格拖累了。
对于淘宝培养商家来说，要想开好直通车，还必须学会做好价格拖！
